Hamilton vissza lépésben, mert a Ferrari és a Pirelli F1 kísérlet felett McLaren

A legutóbbi osztrák Grand Prix-ig, 1987-ben itt, a dallam egy része csak autópálya volt, kis menedékkel. A vadonatúj számot, amelyet az Österreichringnek (Ausztria Ring-In German) neveznek, valójában 1969-ben készítenek, és valójában még az emberek szabványai is káros lehetnek. Növelje Önt egy premier sebességű közép- és legújabb iparágba, kevés vagy egyáltalán nem dolgozik a területen, és egy étel, hogy izgalmas csatákkal járjon, de csodálatos sérülések miatt. És Charles Leclerc 2019 -ben a punkciója értesítheti mindent, amit meg kell értenie a vállalkozás iránt, aki lelkes előzetes előrelépést jelent az utolsó előtti helyre – ez jó, ha megfelelő, ha nem.Csak annyit lehet látni, hogy az igazat ott mondják, hogy a versenyek jelei lesznek, ez kissé szerencsétlen.

• A friss dallam valójában különféle merev sarkok és magasabb árú egyenes, pontosan az, ami nehezen segít, az a tény, hogy egy éjszakai verseny.
• Ebben a cikkben a tíz legnehezebb algoritmusról beszélünk, az 1. lépés nyomon követi a világ minden tájáról.
• Annak ellenére, hogy a rutin versenyét a nap későbbi szakaszában tartják, kihívást jelentett a fékezés alatt előállított hő elvégzése.
• Az ilyen típusú dallamokon található friss legmagasabb sebességű szélek kivételes bátorságot és megbízhatóságot kérnek a járművezetőktől, miközben a csodálatos sebességről navigálnak ezeket a szakaszokat, miközben megőrzik autóik kezelését.
• A belga időjárás típusa miatt nehéz lehet ugyanazt a tapadást az egyének szélein.

Sportfogadási akciók | Shanghai globális rutin.

A Fresh Kemmel függőlegesen, a következő lehetőségnek lehetősége van repülni a Les Combes felé, és rengeteg elülső oldalról-elülső oldalsó fellépés látható a jobboldali komplexumból, közvetlenül azelőtt, hogy egy bizonyos ponton a Malmedy-től azonnali kompromisszumokhoz szükséges termékeket kell készíteni. Következő lehetőség várjon a Roggia -n és az Ascari Chicanes -en, és akkor is, ha kötelező munkát végez, talán még a Curva Alboreto legújabb területéről is. Az ilyen típusú változások a legújabb elég időtartamú ház befejezésekor egy nehéz fékezési régióhoz vezettek az 1. lépésnél, és Drs segítségével ez a lehető legnagyobb lehetőséget teremtheti a mozdulatok végrehajtására. Ez az új gumiabroncsok kibővítésének oka, így a 2022 -es 12 hónap elõtt 18 ins, míg az F1 komolyan törekszik, hogy elősegíti a lépést, ami azt jelenti, hogy növeli a tudatát rajongói számára. A kibővített rekordot tartalmazó Monza az algoritmus egyik legszebb percét megszervezte. A Michael Schumacher legelső címkéjétől távol az 1996 -os keresési címkéből, a Lewis Hamilton domináns győzelméig 2018 -ban, az informatikai nyomon követve folyamatosan biztosítja a magas versenyt.

Pontosan miért a vadonatúj Circuit de Monaco a legnehezebb F1 dal?

A 3 motoros pénteken összességében nulla kevesebb, mint 332 kört ért el, amelyekben Norris 159 kört halmoz fel, amikor Leclerc, és a Hamilton 86 -os árnyékolódott, és 87 -et is. A Norris a leggyorsabb, a kiváló 1M15.215 -es üzemmódban, mivel a leggyorsabb köridő, amelyet Hamilton szorosan követ az 1M15.930 -as években, és az 1M16.060 -as években leclerc. A legújabb Nürburgring Nordschleife nulla bevezetésre van szüksége-ez valószínűleg a leginkább a legnagyobb versenypálya világszerte, és valószínűleg még nem biztonságos, hogy nem áll fenn a közösségi csatornákból.

• Ebben a bejegyzésben mindent megtalál, amire szüksége van a Las Vegas Hatalmas Prix történetének, statisztikáinak és részleteinek megértéséhez.
• Ismerje meg a legtöbb eljárás megkezdését, az érintett költségeket és azt, hogy miként eredményezheti a feloldás-ellenőrzési versenyen belüli munkát, valamint az algoritmus első lépését.
• Összességében 21 menedékhelyi telepítéssel rendelkezik a tizenkét rendezvényen, az új rutinnak eltérő számú száma van legalább egy menedékjármű -megjelenés minden versenyen.
• A vadonatúj új, 2020 -as szezonok 22 versenyre néztek, amelyeknek pénzük van a Zandvoort számára, a Vietnam Hanoi Road rutinjában található friss pálya mellett.
• “Nem akarunk nagy lefolyást. Csak a fal helyzete, függetlenül attól, hogy közelebb áll -e a vadonatúj számhoz a legújabb áramkörrel, legalábbis nem ugrálna a rohanó vonalon.”

Mivel az arány önmagában nem biztonságos, a Gap Lane új bejárata rémítőbbé teheti, hogy részben részesüljön. A Monaco utcai áramköre a Monte Carlo -ban egy másik versenytársa a saját sportfogadási akciók legkeményebb F1 pályájának személyazonosságának. A vékony utakról, a tiszta élekről és a minimális lefolyási alkatrészekről ismert, a Fresh Circucio de Monaco nulla helyet hagy a hibának. A híresnek van, mint például a hatalmas Lodge hajtű, az új leglassabb része az F1 belsejében, valamint a legmagasabb sebességű alagútminta, még az igazán kompetens autósok is. A vadonatúj Marina Bay Street szingapúri rutin egy alternatív szám az algoritmus első lépés naplójában. A legújabb dallam kipróbálja a szigorú oldalak kombinációját, és a legmagasabb árú egyeneseket is ki lehet, de az a tény, hogy problematikus, az a tény, hogy minden éjszakai verseny.

Ugyanakkor, teljesen figyelmeztetve a kockázatot, bárki, aki évente távol van a szigeten, és eljuthat, mert a haladás az egyik nagy kitüntetés a motorsportból, a néhány vagy öt felnik számára. A legfigyelemreméltóbb funkciójuk, a lejtőjük, egy kissé vidám kifejezés, hogy rendelkezzen egy bekezdéssel, amelyben még mindig folyamatosan biciklit bicikliznek – és rendszeresen autóként – a káprázatos ugrásokhoz. A teljes dal, még akkor is, ha egy kicsit egy kiváló hullámvasútból származik, és ha helytelenül kap, akkor soha nem van túl sok fal. Az olasz Monza és a Targa Florio tanfolyamok mintáit követve, a hűséges versenypályából való építés pusztán a Nideggen kör déli részén, a saját városának, Nürburg régi palotájában. Miközben néhány átalakulást arra késztettek, hogy segítsenek a rés bejutásának biztonságosabbá tétele, így fennmarad a fenyegetés, és baku maradhat a valószínűleg a legkárosabb zene összes könyvtárában.

Művelet szükséges!

De nem, ezzel a tőzsdei kötelességgel érkezik az igazán nem biztonságos közé tartozó kötelesség, hogy az F1 járművezetői halálesetek szempontjából Indianapolisba kerüljön. A vadonatúj dallam próbálkozása az 1927 -es vadonatúj tavaszi időszakban fejeződött be, és Ön felajánlja, mivel az A kirakat a német autóipari technológiára és a rohanó képességekre is felajánlja.Ezeknek a problémáknak sokasága a szingapúri Grand Prix -et sokkal inkább hasonlítja a hulladék vészhelyzetére, mint az algoritmus 1. lépés versenyre. Az On Own a vadonatúj összeomlás bárhol Max Verstappen és Lewis Hamilton között a 2021-es Grand Prix alapvető chicane-ból származik, amely a vízgyűjtő második helyezettje a 12 hónapos szokatlan versenyen a közösségi versenyen. Valójában, a jelenlegi FIA kritériumok szerint, a friss dallam nem üdvözölné az ütemtervben. A kezdeti út, amelyet Jules de Thier és Henri Langlois Van Ophem 1920 -ban tervezett, társadalmi útvonalakat használt a vadonatúj belga nagyvárosi területek összekapcsolására, Francorchamps -ból, Malmedy -ből, és Stavelotot fogsz.

Még akkor is, ha nem az F1 ütemtervének leggyorsabb dallamai közé tartozik, az új Hungaroring megbízhatóságot jelent, és szűk körének köszönhetően textúrát fog tenni, így nehéz a jármű -üzemeltetők birtoklása, hogy megtalálják a megfogást. A Fresh Marina Bay Street rutin híres a szükséges építkezésről, amely gyors egyenes és technológiai szélek kombinációját kínálja, amelyek valóban megkísérelik a járművezetők releváns képességeit. A vadonatúj rutin háttere a szingapúri híres látképtől távol, és csodálatos világítás nagyszerű elbűvölő funkciót hoz létre egymás nézőinek birtoklására, és az emberek lesznek.

Melyek a vadonatúj sportok, és a 2024 -es párizsi olimpia helyzetei?

A friss Autodromo Nazionale di Monza a legrégebbi közé tartozik, és a leggyorsabb zenét a Formula 1. lépésben lehet. Az F1 Rider Charles Leclerc alapján, “Ez egy történelmi szám, amely sok hírnévvel rendelkezik. A legnagyobb egyensúlynak kell lennie a legnagyobb árfolyamoktól, és meg lehet erősíteni, hogy a legjobban megszerezzék a Jawhorse -ból.” A legújabb felépítés, és a dallamok oldalán kívüli konfigurációt, beleértve a Monacót vagy a Szingapúrot is, létfontosságú szerepet játszik a korlátozó átvételben, és nyomja meg az autósokat, hogy nagymértékben függjenek az érzésüktől, és te taktikai döntéseket hozhat.

Kövesse a crthrottle -t

Szűk és az utcai áramkörök belsejében lévő alkatrészeket, a vékony egyenesekkel együtt, trükkös szabványokat végezhet, amelyekben az állapot megőrzése gyakran jelentősebb, mint egyszerűen a versenyek átvétele. A saját Amerika áramkörének sok kiemelkedő népszerű tulajdonsága az egyedülálló kialakítás, amely integrálja azokat a tényezőket, amelyeket az algoritmus 1. lépésben szereplő rendkívül ikonikus dallamok ihlette. A napi spa-francorchampokra emlékeztető magasságváltozásoktól a Silverstone-hez hasonló trükkös összekapcsolt oldalak csoportjáig az új rutin pontosságot igényel, és megtapasztalhatja az autósokat. A védjegyváltozáson az 1. lépésben, amelyet az élvezetes kerék-ellenőrzéshez, valamint a legmodernebb ESSES részben értékelnek, a vadonatúj agilitás értékelése, és a jármű felmérése, az új dal, amely megtestesíti az algoritmus friss szellemét az első lépésben.

Az F1 volt illesztőprogramja azonnal húzza Webber -t, miután azt mondta: “Ez egy olyan szám, amely pontosságot igényel, mivel nagyon pontosnak kell lennie a megállási pontokkal és a saját sarkai tetejével együtt.” Konkrétan Az új Monaco Grand Prix az egyik leginkább hétköznapi áramkör, mégsem, az emberek számára ez valójában az egyik legigényesebb út a jármű üzemeltetéséhez. A vadonatúj meleg időjárás megnehezítheti a járművezetők számára is, hogy hűvösek maradjanak, és a vadonatúj verseny során koncentrálódhat. Összesen, mivel az arányok a legtöbb más áramkörhöz képest csökkennek, az új utak vékonyak, és a járművezetők legmagasabb pontosságára van szükségük.Különösen azt is rámutatnak, hogy mivel a pályát valójában egy kicsit felépítik, a legújabb rutin nem az új F1 Autos számára készült, miközben az utóbbi években számos állapotot láttak.